Minerve Leatt GPX 5.5 Junior Noir / Gris. Une équipe de médecins et d'ingénieurs en biomécanique ont crée cette nouvelle protection cervicale en 2014, qu'ils considèrent comme la plus avancée sur le marché. Cette minerve 5.5 trouve son équilibre entre confort, efficacité et sécurité, ce qui lui confère une plus grande liberté de mouvement et une plus grande variété de paramètres qui répondent aux besoins des pilotes de haut niveau; et tout cela, bien sûr, sans renoncer à la sécurité qui a toujours caractérisé les protections cervicales LEATT.

Comme toutes les minerves Leatt à ce jour, la 5.5 est équipée de la technologie ALPT (Alternative Load Path Technologie) il est donc important qu'elle soit bien ajustée pour remplir sa fonction. Les différents réglages intégrés dans les protections Leatt, sont non seulement synonymes de confort, mais garantissent également une efficacité maximale en matière de sécurité . Les supports de la plateforme avant et arrière sont équipés du système SureFit et sont réglables indépendamment, sans outils et en moins de 30 secondes, La plaque cervicale peut être réajustée sans problème, être utilisée par de jeunes pilotes en pleine croissance et peut s'adapter à des différents équipements. Pour un réglage encore plus personnalisé, la plaque thoracique CoreFlex possède quatre angles de réglage. Grâce aux quatre crochets en plastique de différents calibres, nous pouvons modifier cette minerve de 0, 5, 10 ou 15 degrés en quelques secondes.

Le 5.5 a réduit la hauteur latérale de la minerve, augmentant le confort et permettant son utilisation à un plus large éventail d'utilisateurs (enfants, personnes de petite taille et personnes au cou plus court). Des épaulières amovibles sur les épaules permettent de la monter ou de la baisser pour l'adapter à la longueur du cou du pilote et/ou aux différents modèles de casques. Les plaques thoraciques et dorsales ont un nouveau design qui répartissent l'énergie de façon plus controlée en cas d'impact. La nouveau rembourrage intégré améliore également le confort. Le nouveau châssis semi-rigide de la structure est flexible, et grâce aux différents réglages, il s'adapte à la grande majorité des morphologies, sans toutefois renoncer à la rigidité nécessaire pour absorber les chocs, pouvant ainsi se casser ou se déformer de manière contrôlée, recherchant le maximum de sécurité pour le pilote. La nouvelle plaque thoracique CoreFlex est encore plus confortable et possède un point de rupture plus controlé. En cas de cassure, des pièces de rechange sont disponibles. Autour de la minerve, un nouveau rembourrage y est intégré pour faciliter l'entretien, le nettoyage et protéger le pilote en cas de choc.


Caractéristiques principales:

• Conçu par des médecins et des ingénieurs en biomécanique .Testé par les meilleurs motards et cyclistes du monde.
• Nouveau châssis en polyamide renforcé de fibre de verre.
• Nouvelle plateforme de support du casque pour une plus grande mobilité.
• Cinq façons de l'ajuster.
• Supports avant/arrière coulissants pour un réglage optimal(SureFit).
• Quatre angles de réglage thoracique.
• Réglable en Hauteur au niveau des épaules pour une plus grande mobilité latérale.
• Double soutien thoracique pour plus de confort.
• Un nouveau support thoracique CoreFlex, plus apte à suivre les mouvements du corps.
• Support thoracique avec point de rupture contrôlée en cas de pression excessive dans le dos.
• Nouveau système d'ouverture/fermeture facile de la par bouton poussoir.
• Système d'extraction rapide en cas d'accident.
• Conçu pour épargner la clavicule d'un choc avec le casque ou la protection cervicale.
• Rembourrage rainuré sur les protections thoraciques et dorsales pour un meilleur passage de l'air. Facilite également le placement d'autocollants personnalisés.
• Rembourrage rainuré sur les protections thoraciques et dorsales pour un meilleur passage de l'air.
• Plaque thoracique pliable pour un meilleur transport et stockage.
• Sangles transparentes en option inclus.
• Homologué par le Comité d'Experts de l'Équipement de Protection individuelle 89/686/CEE.